Шаровые краны

Трубопроводные системы не могут работать эффективно без хорошей и надёжной запорной арматуры. В таком качестве многие годы применялись задвижки и вентили различных типов. Сегодня их место всё чаще занимают новые, более прогрессивные изделия – шаровые краны.
Конструкция была разработана более ста лет назад, но до появления современных синтетических материалов считалась недостаточно надежной и герметичной.

Сегодня шаровые краны всё чаще заменяют другие типы запорной арматуры в водопроводных, газовых и теплоснабжающих системах с высоким уровнем рабочего давления и температуры среды.

Высокая надёжность изделий напрямую зависит от внутреннего устройства, которое избавлено от слабых мест и ненужных деталей.

К дополнительным преимуществам шаровых кранов относится их удобство для монтажа и простота обслуживания.
Проходящий по трубам газовый или жидкостной поток быстро перекрывается простым поворотом управляющей ручки на 90 градусов. Кроме запирания, краны можно использовать для регулировки подачи.

Внутренняя конструкция полностью безопасна и защищена от возможного вылета штока при открученной гайке уплотнения и повышении давления.

Конструкция шаровых кранов состоит из нескольких основных деталей:

• Корпус. Может изготавливаться цельным или из отдельных частей с помощью сварки или сборки с последующей обработкой и покрытием;
• Затвор. Имеет шарообразную форму со сквозным отверстием, через которое проходит жидкость или газ в открытом положении;
• Рукоятка. Является элементом управления небольшим изделием. В больших кранах используется механический червячный, гидравлический, электрический или пневматический привод;
• Шпиндель. Служит для передачи усилия от рукоятки к шаровому затвору. Делается плавающим или жёстко связанным;
• Седла. Изготавливаются из пластика или каучука и служат для уплотнения затвора в закрытом положении.

Шаровые краны из стали могут выполняться в нескольких вариантах:

• Полнопроходные. В них диаметр проходного сечения соответствует патрубку;
• Неполнопроходные. Диаметр патрубка больше отверстия в шаровом затворе.

Последние имеют более высокий коэффициент гидравлического сопротивления, но при этом они намного легче и компактнее.

Существует несколько основных способов присоединения трубопроводов к запорной арматуре:

• Сварка. Чаще всего используется в труднодоступных местах и там, где не планируется регулярное обслуживание крана. Шаровые краны для полиэтиленовых трубопроводов имеют специальные патрубки, которые можно приварить встык или с помощью электросварных муфт;
• Фланцы. Применяется в основном для трубопроводов большого сечения. Способ крепления удобен для установки и демонтажа, поэтому пользуется спросом. Для установки применяются дополнительные детали: болты, шпильки, гайки, шайбы, прокладки. Фланцевые соединения выдерживают большие нагрузки и часто применяются для газопроводов и нефтепроводов;
• Резьбовое соединение. Этот способ широко распространён во внутридомовых газопроводах, водопроводах и системах отепления. Применяется для диаметров до 110 мм.

Краны, присоединяемые фланцевым способом, могут изготавливаться неразъёмными и разборными. Последние имеют преимущества во время профилактики и ремонта. При этом для удешевления заменяются только отдельные изношенные элементы.

Существуют варианты шаровых кранов с комбинированным способом крепления к трубопроводам. Они выполняют одновременно с основной функцией и вспомогательную – осуществляют переход с одного вида трубопровода на другой.